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地矿新闻
通讯:战风雪斗严寒——记赣东北大队江汇工勘院新建沈阳至白河铁路定测项目
发稿:admin 录入时间:2019-01-02 17:17 浏览量:

战风雪斗严寒

——记赣东北大队江汇工勘院新建沈阳至白河铁路定测项目

 

 

在“覆块青青麦未苏”的雪天,赣东北大队江汇工勘院依然坚守在野外一线,新建沈阳至白河铁路定测项目人员正在紧张施工。

该项目位于辽宁省东部和吉林省南部,沿线经过辽宁省沈阳市、抚顺市,吉林省通化市、白山市、延边自治州、长白山管委会等6个地级市行政区,新建线路长度441.347km,辽宁省境内174.590km,吉林省境内261.778km,其中抚松组分4个标段。赣东北大队江汇工勘院承接了抚松组第4标段,计划钻孔约600个。该铁路的建成对改善辽东地区落后的交通条件,带动当地旅游资源开发及经济社会发展,促进辽宁省进一步加快振兴步伐具有重大意义。

绿色勘查

切实保护生态环境

新建沈阳至白河铁路定测项目,横穿长白山保护区。该院自承担项目伊始,便决定项目施工全程采取了钻探结合背包钻探及挖探的新的勘察理念,这也是该院铁路勘察一次新的尝试。

为了真正坚持节约资源和保护环境的基本国策,项目负责人巢啟业带领技术人员赴实地开展野外踏勘,根据勘察区地形地貌、环境状况,对新建沈白线铁路定测项目作出前期规划方案,并提交当地林管部门及甲方审定。“我们要坚决按照‘绿水青山就是金山银山’的发展理念,以更高的认识、更强的责任心、更温暖的情怀, 保护好长白山生态保护区。”项目组上下秉承着这一理念绝不动摇。

也许在人们的传统印象里,钻探现场凌乱,柴油机轰鸣,钻探队员浑身都是泥浆,现场钻杆到处放,泥浆随处流……而江汇工勘院负责的沈白线定测施工现场,绝对会让你眼前一亮。进入现场,你会发现工人们都在紧张有序地忙碌着,统一规范的着装,标准娴熟的操作,场内所有设备物质有序存放,钻探废弃泥浆挖坑储存并喷洒破胶沉淀剂,排出上层清水,下部沉淀物进行填埋,现场项目人员自备垃圾袋清理现场人造垃圾。细微之处见精神,在沈白线定测项目施工现场,凡是施工点地表揭露区有草皮的,都必须将草皮及其下的有机质一起揭起集中养护,待钻孔施工结束验收合格后,再将钻孔进行回填,下部以石为主,上部50厘米左右以土为主,最后再把养护的草皮覆盖到原揭露区。这样既保证了复绿时植被所需的土壤厚度,又避免了乱石满山的现象。

“我们始终强调推进绿色勘查要以身作则,做出表率。项目组成员非常重视植被的保护,想方设法保护当地生态环境,野外工作中自备垃圾袋。安全、生态和环保问题,沈白线定测项目始终都放在首位。”项目现场管理人员这样说到。面对工作区生态保护的需要,江汇工勘院将绿色勘查的要求贯穿于施工全过程,从源头上控制和减少施工中对生态的扰动:在生态林区施工现场临时性占地方面,采用人工铲、背包钻等钻探设备替代传统百米岩芯钻成孔手段,改变了过去钻位占地多、植被破坏大、青赔费用高的状况。

绿色勘查是一种先进理念、文化和发展的方式,需要更多的践行者去探索去努力。江汇工勘院沈白线定测项目施工的一幕幕都折射出江汇工勘人在工程建设和生态保护上所作的探索和努力,见证着他们向着专业化、标准化绿色勘查队伍迈进的坚定步伐。

冰天雪地

全力以赴破难题

沈白线定测项目施工恰逢严冬时节,天寒地冻,骤降的气温给正在加紧施工抓工期的项目建设带来了阻力。针对项目工期紧、任务重,项目部以“等不得、慢不得、松不得”的紧迫感,抢晴天、拼雪天、争分夺秒抢进度。面对如此严峻的野外作业环境,江汇工勘院沈白线定测项目部人员自到现场至今,风雨无阻,每天朝出昼归,顶着寒风,不畏艰辛,顽强的奋战在野外一线。

为了保证土力学指标等各项数据的准确有效,钻探岩芯不被低温气候破坏,项目部租借了一些保温箱用于施工现场存储岩芯。质量是工程建设的生存线,作为铁路建设的“先行军”一定要确保提供的各项数据真实可靠。

施工现场取水难也是困扰项目部的一个难题,大部分施工点沿线没有直接的取水点,处于林区的施工点背包钻机用水只能靠人为背水,一般取水点至林区施工点至少有3-4公里路程,项目人员在雪地里负重行走十分艰难。靠近路边的施工点大型百米钻机用水一般装入铁桶靠车辆运输过来使用,为了防止钻机用水不被冷冻结冰,机台工作人员只能用喷灯加热铁桶来保持水的流动性,一个个铁桶里冒出的热气对比出了施工现场气温极低。

宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。面对严寒、缺水、森林覆盖面积大等特殊勘察环境影响,项目组全体成员下定决心排除万难,朝着目标前行。工期紧,步伐更紧,困难多,办法更多,要求高,标准更高。整个施工过程中,非常注重每个环节的协调、衔接,及时商量、讨论、解决现场遇到的每个棘手问题。及时与当地政府、业主、监理等沟通、积极配合,对他们提出的要求认真执行,对他们提出的问题立即处理,赢得了他们的信任和支持。

齐心协力

团结奋进创辉煌

自赣东北大队江汇工勘院于18年11月底承担该项目,短短的一个月时间,项目任务即将全部完成,该项目能如此高效顺利的推进,离不开工勘院上下的努力。

自接到甲方任务后,江汇工勘院便开始精心组织技术力量,立即成立新建沈阳至白河铁路定测项目部。施工前夕,负责承接该项目的江汇工勘三分院院长罗天保就多方寻求和考证施工有利方案,并联系了当地专业钻探队协助项目开展施工。项目部全体人员共同研究制定施工方案及质量控制措施,周密部署,不放过任何细节,力保项目施工万无一失。并通过定期的现场会议,由项目负责人召集工程现场管理员、技术员、机组操作工等相关人员进行技术交流,明确各自分工及协调配合,及时调整相关负责工作,才能保证在如此短的时间内完成施工任务。

由于项目大部分钻孔分布在林区,现场情况较为复杂,交通差、通讯差、温度低、取水难、施工难,这些因素都制约了现场施工,实际工期有的时候还是难免慢于计划工期。持续的低温不仅考验人的身体,更是对意志力不折不扣的磨练。几名刚参加工作不久的年轻小伙整天盯控在现场一线,脸上冻得通红,稚嫩的双手也布满了冻疮。“虽然工作环境艰苦,任务繁重,但却是锻炼的好机会,年轻人吃点苦算什么,大家齐心协力完成任务才是最开心的。”技术员洪敏说道。

齐心协力共奋进,百船千里事竟成。赣东北大队江汇工勘院沈白线定测项目部全体人员正以高昂的斗志、火热的激情续写江汇工勘辉煌,用实际行动彰显地质队员“三光荣,四特别”精神。

不驰于空想、不鹜于虚声,一步一个脚印,踏踏实实干好工作,幸福都是奋斗出来的,奋斗本身也是一种幸福。看,那一群无视艰难困苦的工勘人,那一群不畏严寒坚守在寒冬里的工勘人,所谓夏天一身汗,雨天一身泥,飞雪迷人眼,寒风挡不住,凌寒施工忙正是他们最真实的写照。图为沈白线施工场景。(董霞 余婉雯)

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